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Javivi
El mundo de los trenes siempre me atrajo, y llegue al modalismo virtual desde el modelismo real, porque la falta de espacio me impedía realizar las rutas realistas que siempre me gustaron. Así fue como descubrí TRS2004, y al poco tiempo IBerTrainZ, y al poco un montón de gente que hacía todo tipo de trabajos de forma altruista. Esos magníficos tutoriales sin los que no habría sabido ni como empezar a modelar. A vosotros, los que hacéis posibles esos tutoriales, gracias de todo corazón. Durante un montón de días fui juntando poco a poco los increíbles objetos y texturas que los verdaderos artistas del TRS han ido creando. A todos ellos, mi más sincero agradecimiento, pues sin vosotros no lo hubiera conseguido. Yo, solo tuve la habilidad de conseguir juntarlos de una forma más o menos armoniosa para poder presentaros esta pequeña parte de la Ruta de la Plata. Espero que la disfrutéis.
Un poco de historia Concluida completamente entre Astorga y Malpartida de Plasencia en 1896, la Ruta de la Plata tuvo en sus orígenes un fluido tráfico de mercancías de cereales. En la segunda mitad siglo pasado ese tráfico se incrementó con los pesados bobineros rumbo sur y las cisternas hacia el norte, así como mercancía general de las empresas charcuteras, frigoríficos gallegos y asturianos y transporte de ganado. La ruta Guijuelo – Arapiles He representado unos cincuenta quilómetros de esta ruta, no como una fotografía, sino interpretando y adaptando la realidad a una maqueta virtual. La he dotado del sistema ASFA de IBerTrainZ, para modernizarla, así como de límites invisibles y programables de velocidad a la entrada de las estaciones, de forma que los trenes de cercanías, o correos, que paran en todas los podamos programar como prioridad 3, con lo que evitaremos que se pasen de los andenes. Aconsejo poner al principio y al final los Re-rail de Chris Margetts (Maggs) Kuid 116387:6:1 para conseguir una mejor adaptación a la realidad. En próximas ampliaciones, solo será quitarlos y unir las vías.
Todo esto y mucho más...
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Javivi
Puerto de Béjar - Guijuelo
Esta segunda entrega de la Ruta de la Plata, recorre seguramente uno de los paisajes más bonitos de España, la Sierra de Béjar; a tan sólo 40 Km de las plantaciones de maiz, remolacha, trigo y cebada, nos podemos encontrar con bosques de robles, helechos, castaños…. si no supiésemos donde estábamos, cualquiera podría pensar que nos encontramos en plenos Picos de Europa, en Asturias o Cantabria.
Por entre esta Sierra, retorciéndose para poder atravesarla, hace casi cien años, los hombres construyeron un ferrocarril para unir el norte y el sur penínsular, como ya hicieron hace casi dos mil años, otros, que venidos de lejanas tierras itálicas, construyeron una vía de comunicación entre esta sierra, por donde las legiones romanas pasaban hacia la conquista de las indómitas tribus del norte de Hispania. No es difícil pasear por esa calzada romana en este tramo por el que discurre nuestro ferrocarril virtual.
La ruta Puerto de Béjar – Guijuelo
Este tramo de la ruta tiene poco más de 35 Km, dotada de los mismos elementos que la anterior (ASFA, Señales invisibles y programables a la entrada de las estaciones y apeaderos, industrias interactivas y estaciones interactivas). Por la parte norte la podemos unir al primer tramo, con lo que tendremos más o menos unos 80 km de diversión.
Que os divertais tanto como yo lo hice construyéndola. Agradecimientos Mi más profundo agradecimiento a los creadores de objetos freeware, que nos regalan su tiempo y su ingenio para que nosotros juntemos sus creaciones y podamos presentar a los demás una pequeña ruta. Mi más profundo agradecimiento a los lectores de mis “progresos” en Ibertrainz, a los que me dan ánimos y a los anónimos, que no hablan pero entran puntualmente y están ahí. Mi más profundo agradecimiento a los que me han aconsejado, criticado, animado y ayudado en los momentos necesarios. Mi más profundo agradecimiento a Ibertrainz y a su Staff, especialmente a Alberte Zato, por ser con quién más he hablado.
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Capturas del autor; webbuilding y photoshopping: Alberte Zato |
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